Constructores vs Hosteleros

No voy a se quién se convierta como el contertulio FOEta en ciego valedor de la organización empresarial. A su vez no voy a ser alguien que ataque a la organización sin tener en cuenta las muchísimas cosas buenas que tiene para cualquier empresario que sepa usar esa herramienta llamada FOE.

Así que con estas, y quitando alguno que como en todos los lados hay, lo que no se entiende es que los desahuciados después de la que han liado para que los expulsaran de la Avenida de la Ría vengan ahora a pasarse por la organización manos blancas de Huelva. Hasta ahí podiamos llegar.

Vergüenza ajena me dio leer la noticia de que "los desahuciados" denunciaban que la FOE ha adjudicado su bar a una empresa con deudas en la SS. Desde su altavoz mediático, Odiel Información, avergüenzan a sus miembros (me consta) atacando al que se ha hecho con una cafetería de 50 metros cuadrados ,que después de ofrecérsela a quien la quisiera, y no presentarse nadie, la volvió a tomar el mismo que les ponía café a los de la construcción antes de irse.

Señores, por favor, que en esta guerra de "deberes" andan con todas las de perder. Que si hubieran pagado las cuotas, hoy le podían haber regalado el alquiler de la cafetería, y el buen hombre haber pagado sus deudas.

Que la cosa tiene que estar muy mala para ponerse a criticar a un hostelero por una deuda, aplazada por cierto, con un ente público. Si esto es lo único que sale de las mentes de esa escisión es que andan muy cortiros de que acusar. Señores, preocupense de lo suyo, y si quieren preocuparse del sector hostelero cuiden de que los apartahoteles no sean nidos de despidos a menos de un año de explotación.

No vaya a ser cosa que a alguien le de por repasar las 51 nuevas propuestas hoteleras de la provincia y vea que la mayoría de las plazas son susceptibles de ser proyectos inmobiliarios encubiertos.

Sin acritud. Haya paz.

¡HAGASE LA LUZ!

PD Saludos a los lectores de la Sierra.

Palacios de Congresos

Hace ya unos años que se hablaba en Huelva de los Congresos, Convenciones, Jornadas...; era el famoso Turismo de Reuniones, sí, el que traería a Huelva el gran salto de calidad.

Y con aquella premisa, comenzó la gran carrera a por el "Palacio de Congresos", y así aparecieron los de Islantilla, y luego, si se termina, el de Ayamonte, y dicen que le seguirá el de Cartaya, y quién sabe cual más.

Además, establecimientos hoteleros, que ya sabían de esta posibilidad y potencial, crearon estructuras capaces de albergar dichos eventos, y así nacieron entre otros, Puerto Antilla y luego el Resort de Barceló.

Hoy por hoy, el Turismo de Reuniones, es uno de los encuentros más especializados y específicos que hay, con estructuras y circuitos internacionales perfectamente consolidados. Sin embargo, y de nuevo vuelve a suceder; éste que podría ser objetivo interesante para el empresariado de un destino, se convirtió en un objetivo político, en la búsqueda del municipio full services, por tan sólo poder vender que tenemos de todo.

Y no contento con ello, en algún caso, políticamente se ha querido dirigir, creando uno de esos Convention Bureau, que les cuesta a veces pronunciar, y ni digo escribir. Y es que iniciativas que pudieron ser interesantes, volvieron a ser utilizadas desde fuera del empresariado, al margen de sus reales intereses, siendo tan sólo un escaparate en donde hacer que los miren, y en donde quepan todos, para que todos estén contentos.

Con esas premisas, se diluyeron todos los esfuerzos de los empresarios a los que les cuesta literalmente el dinero, sus voluntades, y sobre todo sus ilusiones. Y así sucedió con nuestro insigne Islantilla Convention Bureau, del que dicen, ni siguiera cuenta con Palacio de Congresos, y en donde su dirección se encuentra en manos políticas y empresariales que nada tienen que ver con el mundo de los Congresos, dejando en una pequeña representación a los profesionales de este segmento, que mueren ahogados de tanto nadar y nadar sin encontrar orilla.

Ya es bastante difícil entrar en el circuito de los destinos de Congreso, y mucho más teniendo en cuenta las deficientes, muy deficientes conexiones que Huelva tiene con los aeropuertos de entrada (léase Sevilla y Faro), para que encima, no seamos capaces de articular políticas y estrategias profesionales, que consigan paliar las debilidades y presentar las fortalezas de este destino.

Nunca se entenderá la procreación de tantos Convention Bureau, en vez de unirse la existente y aumentar su capacidad y posicionamiento, pero tampoco entenderemos esa fórmula de construir Palacios de Congresos por construir, y sin saber las necesidades de infraestructuras asociadas que éstos necesitan para que sean considerados como tal.

Pregúntense donde están los hoteles del nuevo Palacio de Congresos de Ayamonte, y los restaurantes, comercios, bares, cafeterías y zonas de ocio; pregúntense cuando termine un ponente, o participante, y deba ir a su hotel, cómo y cuanto tarde en ir a su Hotel, pregúntense por la cantidad y capacidad de contratación de servicios de taxis para un evento de 400 ó 600 personas...,

Para cuando esté terminado, tendrá además que competir con Islantilla y/o Punta Umbría, y uno se pregunta ¿tanto Turismo de Reuniones llega a Huelva?, ¿Cuántos Palcios de Congresos y Convenciones tiene Sevilla, o Jerez, o Cádiz...? ¿Y Convention Bureau?

Y si no, también podremos inventarnos Palacios de Congresos como algunos quieren sugerir con la Casa Colón, Foro Iberoamericano, o la nueva perla del Convento de Santa Clara, que Hispánica de Congresos gestiona.

Profesionalidad, ¡Qué bonita palabra!.

He dicho

Hoteles, Ocupación, Rentabilidad, Cadenas, Estrategias, Personas...

Cuantas cosas, cuantos años, cuantos recuerdos, vivencias y experiencias.

Como no recordar aquellos años en los que Huelva no era La Luz, aquellos en los que la playa no era un recurso..., y como nos ilusionó la llegada de aquellos hoteleros, casi héroes, que invertían en aquella Huelva desconocida.

A través de sus inversiones, vimos crecer y enriquecerse nuestra Huelva, generando a partir de sus hoteles, toda una estructura turística de nuevos empresarios, agencias, productos, profesionales..., ¡y cómo éramos capaces de reconocer su valía...!, eran otros tiempos.

A raíz de sus impulsos, se crearon las bases y estructuras necesarias para llegar hasta donde nos encontramos hoy. Fueron ellos los que posicionaron el destino en el mercado nacional e incluso internacional, y los primeros que acercaron aquellos primero guiris hasta Huelva. ¡Qué orgullosos estábamos!.

Y si bien es verdad que no todos ni todo lo hicieron bien, y que también cometieron errores, pero no es menos verdad, que asociaron sus nombres y marcas al desarrollo de esta provincia, algunos pioneros como Villalobos, Echeverría, Bajo..., o marcas como Ayamontino, Hoteles Pato..., y más coetáneos como Zapata y su Puerto Antilla, digno heredero entre otros, de aquella apuesta decidida, y valor empresarial.

Todos ellos se atrevieron cuando esto no tenía vistas de rentabilidad inmediata, y se hablaba poco de ocupación. Al fin y al cabo hicieron el trabajo duro y silencioso, que llevó con el tiempo a conseguir que el destino creciese hasta posicionarse con suficiente solvencia para que llegaran las cadenas, invirtiendo su dinero, y no fondos societarios y accionariados diversos.

Hoy quiero recordarlos, porque creo que a muchos se les olvidaron. Especialmente ahora, que las ansiadas cadenas, en su estrategias de ocupación ,que no de rentabilidad, y después de haber sobredimensionado la oportunidad del mercado, los ahogan, a veces sin pena ni tiempo para reflexionar en ellos. En este momento tan especial, más allá de sumar al destino, se convierten en otra boca que alimentar, para un mercado tan difícil.

Hoy quiero recordarlos porque me siento obligado, porque crecí con ellos, y de ellos aprendí, pero especialmente porque seguro que se lo merecen, y porque hay una deuda, que no siento como mía, sino como nuestra.

Pero con ello no quiero decir nada contra quienes en Huelva dirigen estas cadenas, porque de ellos también tengo gratos recuerdos profesionales, y porque no son sino eficientes ejecutores de estrategias. Desde Gonzalo, pasando por el buen Pep..., y hasta D. Juan Carlos todos han querido aportar con su sapiencia al destino, y también se lo agradecemos. Ni siquiera contra las propias cadenas, que las entiendo necesarias en el despegue final de un destino, y que son ayuda indispensable en la promoción del destino.

Pero lo que siento sobre todo, es que es el momento de animar y reconocer la labor de todos aquellos que nos abrieron al turismo con su apuesta, de los hoteleros independientes, para que en este momento, sientan un respeto que se ganaron a través de los años.

He dicho.

Carta a algunos Políticos

Muy Señor/ra mio:

Somos una empresa onubense que desarrolla actividad desde el año 2005, realizando servicios de transporte turístico marítimo a lo largo de la costa. La inversión que en su día ralizamos a costa de renunciar a todos nuestros ahorros, además de hipotecar todo nuestro empeño personal en sacar adelante un proyecto turístico en una zona emergente como es Huelva, ha dado como fruto que en la actualidad la empresa cuente con dos barcos uno con capacidad para 20 personas, y otro con capacidad para 57 pasajeros, y otro de mayor tamaño en proceso de construcción, que han posibilitado el transporte y la prestación de diversos servicios turísticos a unos aproximadamente 40.000 clientes, de los que más de un 85% son turistas alojados en los hoteles de nuestra provincia.

En el transcurso de los más de tres años en lo que hemos desarrollando nuestra actividad actividad, hemos tenido que enfrentarnos a problemas y vicisitudes de toda índole, especialmente aquellas relacionadas con el uso y acondicionamiento de espacios públicos marítimos o portuarios para el correcto desarrollo de la actividad, que garantizaran el cumplimiento de los diversos contratos de prestación de servicios suscritos con distintos establecimientos hoteleros y operadores turísticos.

En la actualidad esta empresa se encuentra en una situación económica difícil debido a la falta de tesorería que mantiene, para hace frente al pago final de la inversión realizada para la construcción de un nuevo barco, y el abono de las tasas que, en nuestra opinión de manera desproporcionada, aplica la APPA ( Agencia de Puertos de Andalucía ) para autorizar la actividad en el dominio público portuario. Así mismo a estas cuestiones de tipo económico debemos unirle las continuas dificultades y falta de colaboración manifestada por la jefatura provincial de Costas, que en nada contribuyen a normalizar y posibilitar la prestación de los servicios turísticos de manera optima.

El análisis individualizado y pormenorizado de los asuntos antes referidos, nos lleva a concluir las siguientes cuestiones:

· TESORERÍA.

Al objeto de proceder al pago de la inversión acometida para la construcción de un nuevo barco necesario para cubrir los compromisos adquiridos con los distintos operadores para el año 2009, se hace necesario buscar líneas de financiación que posibiliten la concesión de algún tipo de operación financiera . Esto es necesario, así mismo, para poder terminar de ejecutar y justificar la subvención concedida por la Consejería de Turismo, Comercio y Deporte de la Junta de Andalucía para la ampliación y mejora de los servicios turísticos.

En este sentido hemos mantenido multitud de reuniones con muchas y diversas Entidades Financieras sin que hasta el momento hayamos tenido éxito alguno .

Debemos poner en su conocimiento, las dificultades que se han puesto de manifiesto por las distintas entidades financieras consultadas a la hora de solicitar las ayudas establecidas por la Secretaría de Estado de Turismo en el denominado Plan Renove, debido a la falta de interés de estas en facilitar el acceso a las ayudas a la empresa debido al tipo de negocio del que se trata.

Nota ( en el momento de la redacción de esta carta, se ha comunicado públicamente el agotamiento de los fondos destinados a este plan y que ascendían a 400 millones de Euros)

· APPA

La problemática suscitada por esta agencia, viene determinada por las numerosas dificultades, que desde el comienzo de la actividad de la empresa, se ha puesto en el camino imposibilitando en ocasiones el normal desenvolvimiento de esta, y por tanto la prestación de los servicios turísticos en las mejores condiciones posibles, tal y como requeriría un destino emergente y de calidad como es el onubense. Tras un largo camino de desencuentros, se posibilita, a modo de ultimátum, la firma de un convenio entre la APPA y la empresa para la concesión de una autorización administrativa para la instalación de un pantalán flotante y caseta de venta de tickets y la actividad de transporte de pasajeros por un periodo de tres años. Periodo este a todas luces insuficiente para garantizar la amortización de cualquier tipo de inversión, máxime de la que se trata en este caso.

No entendemos que seguridad jurídica se le ofrece al empresario para que apueste e invierta en un segmento de la actividad turística que todos consideramos necesario reforzar. La falta de oferta complementaria y de ocio ha rellenado páginas y páginas de los distintos análisis DAFOS realizados en nuestra provincia, y sin embargo el trato que desde la APPA se ofrece al mismo es este.

No contentos con esto, el siguiente paso es aplicar unas tasas que, sin entrar en la legalidad de la aplicación y cuantificación de las mismas, son absolutamente desproporcionadas e impiden el sostenimiento de la actividad, ya que estas en ningún caso pueden ser repercutidas en el precio de los servicios prestados. Así, el importe que se obliga a abonar a la empresa al año ronda los ..................... Euros. Si tenemos en cuenta que aproximadamente el volumen de pasajeros podría ascender a unos ................................., y el precio medio que se viene cobrando por cada uno de ellos es de ..............................€, nos saldría que el coste sólo de las Tasas impuestas por la EPPA superaría el 43% de la facturación total de la empresa.

Si a esto le sumamos los costes de mantenimiento, explotación, personal, gestión, etc que la actividad genera, nos pone de manifiesto la imposibilidad de mantenimiento de la empresa en las condiciones en las que en la actualidad debe trabajar.

Entendemos que precisamente en los momentos que corren, desde la Administración se deben poner en marcha todos aquellos mecanismos que impidan la pérdida de puestos de trabajo y la extinción o desaparición de las empresas, que no debemos olvidar son las que generan riqueza y crean empleo, que en el caso que nos ocupa prestan un servicio que posibilitan en gran medida la explotación de los Hoteles ubicados en nuestra costa, y que sólo en puestos de trabajo directos somo incapaces de determinar.

Se hace necesario por tanto revisar a la baja las Tasas que se pretenden aplicar, y flexibilizar al máximo la forma de pago de las mismas, para así contribuir de alguna manera a facilitar la adquisición de Tesorería puesta de manifiesto anteriormente.

· SERVICIO PROVINCIAL DE COSTAS

Si por algo se caracteriza el servicio provincial de costas en Huelva, es por su falta de sensibilidad turística. El criterio inmovilista y conservacionista, mantenido hasta la fecha, está condicionando sin lugar a dudas el desarrollo turístico de nuestra provincia.
A priori esta afirmación puede resultar muy contundente, pero con datos como los que a continuación vamos a aportar, corroboran este criterio mantenido por muchos de los actores y agentes turísticos tanto públicos como privados de nuestra provincia.
Al margen de que probablemente este modo de operar tenga una respaldo jurídico, no es menos cierto que la falta de sensibilidad turística puesta de manifiesto en particular por el principal responsable de este departamento en nada contribuye a posibilitar que el turismo se convierta en el principal sector productivo provincial que todos pretendemos.
En el caso que nos ocupa, esta manera de actuar se pone de manifiesto en la falta de interés demostrada por este organismo a la hora de autorizar la actividad que desarrolla la empresa, así como la dejadez a la hora de actuar para garantizar un uso turístico de determinadas zona de costa de nuestro amplio y rico litoral. El hecho de que desde esta dependencia no se autorice, ni se lleven a cabo las labores mínimas de acondicionamiento y conservación de los accesos, ni se posibilite el desembarco de los turistas en las mejores condiciones posibles no hacen más que poner de manifiesto esa falta de sensibilidad y criterio turístico de que adolecen todas y cada una de las actuaciones desarrolladas o impedidas por este servicio.

Reconocer que los accesos y la playa sólo se acondicionarán a partir del mes de junio, momento en el que para muchos empieza la temporada turística, no hace más que agravar el fenómeno de la estacionalidad, contra el que todas las políticas de la Consejería de turismo pretenden luchar.
Solicitamos por tanto un cambio radical en la motivación de los actos provenientes del servicio provincial de costas, demandando a sus responsables, tanto técnicos como políticos, una mayor sensibilidad y orientación turística a los usos que se deben favorecer y autorizar sobre el dominio público marítimo terrestre.


Esperando tenga a bien atender las cuestiones aquí planteadas con el ánimo de salvaguardar la continuidad de nuestra empresa, agradezco su atención y quedo a la espera de sus noticias


Huelva, febrero de 2009


( Basado en hechos reales. Me sigue recordando a otra de la frases celebres de esta nuestra Huelva Turística......................." Por favor, dejad de poner palitos a la rueda......."